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發(fā)推惹禍之后，馬斯克猛烈抨擊SEC：監(jiān)管出問題

行業(yè)新聞

導(dǎo)讀：據(jù)CNBC報道，美國當?shù)貢r間周二，美國證券交易委員會(SEC)要求法官裁定特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)違反和解協(xié)議，并要求他在3月11日之前就此向法庭作出解釋。

發(fā)表日期：2020-04-17

文章編輯：興田科技

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據(jù)CNBC報道，美國當?shù)貢r間周二，美國證券交易委員會(SEC)要求法官裁定特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)違反和解協(xié)議，并要求他在3月11日之前就此向法庭作出解釋。對此，馬斯克回復(fù)稱，SEC的監(jiān)管確實出了問題。

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彭博社首先報道稱，SEC于2月19日宣稱馬斯克曾發(fā)布有關(guān)汽車產(chǎn)量的“不準確”推文。當天，馬斯克在Twitter上發(fā)布了對特斯拉全年生產(chǎn)數(shù)據(jù)的預(yù)測，隨后又進行了修正。當時馬斯克稱，特斯拉今年將生產(chǎn)“大約”50萬輛汽車，約4小時后他澄清說，“他的意思是說”，到2019年底，公司的年化產(chǎn)量可能在50萬輛左右，即每周生產(chǎn)1萬輛汽車。今年的總交付量估計仍為40萬輛。

SEC在提交給法院的文件中寫道:“在發(fā)布這條不準確的推文之前，馬斯克沒有尋求或獲得預(yù)先批準。這條推文被傳播給了2400多萬人?！睅仔r后，馬斯克在Twitter上回應(yīng)了SEC的決定:“SEC忘了看特斯拉的財報電話會議實錄，上面清楚地寫著35萬至50萬輛。多尷尬啊?！?/p>

周二上午，馬斯克猛烈抨擊了SEC。他在Twitter上表示:“SEC的監(jiān)管出現(xiàn)了問題。”

法庭文件顯示，馬斯克必須在3月11日前向法庭解釋他為何不應(yīng)被判藐視法庭的罪行。此前，SEC曾與馬斯克和特斯拉就后者去年秋天將特斯拉私有化的推文事件達成和解，這位億萬富翁繼續(xù)執(zhí)掌這家公司，但放棄了董事長頭銜，并被處以2000萬美元罰款。作為和解協(xié)議的一部分，馬斯克發(fā)布推文前應(yīng)獲得預(yù)先批準。

然而，SEC寫道,“在回應(yīng)SEC的2月20日信息請求時，馬斯克和特斯拉表示，自從2018年12月特斯拉的政策實施以來，馬斯克的推文在發(fā)布前都曾受到審查。然而，沒有跡象表明馬斯克發(fā)布推文前曾尋求或獲得預(yù)先批準?！蔽募Q，特斯拉花了兩天時間才回復(fù)了SEC有關(guān)馬斯克推文的問題。該機構(gòu)總結(jié)道:“基于上述所有理由，SEC請求法院下達命令，要求馬斯克解釋其為何不應(yīng)因藐視法院2018年10月16日的最終判決而被判有罪的理由?！?/p>

SEC的執(zhí)法行動是始于2018年8月初。當時，馬斯克在Twitter上宣布，他已經(jīng)獲得了足夠的資金，可以對特斯拉進行大規(guī)模的私人收購。SEC的指控稱，馬斯克這樣做是在發(fā)布“虛假和誤導(dǎo)性”的聲明，未能將公司發(fā)生的重大事件恰當?shù)赝ㄖO(jiān)管機構(gòu)。SEC主席杰伊·克萊頓(Jay Clayton)在9月份的一份聲明中說：“當公司和公司內(nèi)部人士發(fā)表聲明時，他們必須采取負責(zé)任的行動，包括努力確保聲明真實和沒有誤導(dǎo)性，沒有遺漏理性投資者在作出投資決策時認為重要的信息?！?/p>

特斯拉沒有對這份法庭文件發(fā)表評論，但如上所述，馬斯克在周二上午直接在Twitter上提到了SEC。最新指控傳出后，馬斯克曾直接抨擊SEC，目前還不清楚這些推文是否事先得到了批準。（小小）

本文來源：網(wǎng)易科技報道 責(zé)任編輯：王鳳枝_NT2541

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